Jan Kulczyk

Jan Kulczyk urodził się 24 czerwca 1950 roku w Bydgoszczy zmarł w skutek komplikacji pooperacyjnych w 2015 roku. Jest założycielem i właścicielem Kulczyk Holding, która znajduje się w Warszawie oraz Kulczyk Investment z siedzibą w Luksemburgu. Zajmował się przede wszystkim infrastrukturą, nieruchomościami. Stworzył pionierską prywatną grupę energetyczną, która działała we współpracy z Polenergia. W 1988 roku został dealerem Volkswagena w Polsce zaraz po tym zajął się dystrybucją samochodów dla policji. Posiadał udziały w wielkich koncernach takich jak: Telekomunikacja Polska SA, Polska Telefonia Cyfrowa Sp. Z o.o., TUiR Warta SA i PKN Orlen. Przyczynił się do wielu inwestycji finansując je lub współfinansując między innymi uczelnię, na której studiował w Poznaniu Uniwersytet im. Adama Mickiewicza. Sfinansował również budowę Muzeum Historii Żydów Polskich w Warszawie, założył Polską Radę Biznesu. Dzięki swojemu zaangażowaniu otrzymał wiele nagród między innymi: Krzyż oficerski Orderu Odrodzenia Polski, Nagroda Kisiela, Krzyż Kawalerski Orderu odrodzenia Polski. Jan Kulczyk to człowiek nie tylko z „żyłką” do interesu, ale przede wszystkim ogromnym potencjale.
Przeczytaj również: Czy wynajem busa jest opłacalny dla małych grup?
Przeczytaj również: Czy stolarka aluminiowa może być stosowana w konstrukcjach pasywnych i energooszczędnych?
Przeczytaj również: Jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń dachów, z którymi radzi sobie dekarz?
Kategorie artykułów
Polecane artykuły

Kombajn, ciągnik i opryskiwacz — co zmienia się w planowaniu transportu
Planowanie relokacji ciężkiego sprzętu rolniczego wymaga zindywidualizowanego podejścia do każdego ładunku. Z pozoru podobne zlecenie zyskuje zupełnie inny wymiar, gdy na naczepę trafia kombajn zbożowy, a odmienny w przypadku ciągnika czy opryskiwacza polowego. Identyczne formalności oraz wytyczona

Importer Amazone – jak przebiega proces sprowadzania maszyn rolniczych
Chcesz szybko sprowadzić maszynę Amazone i uniknąć błędów? Proces wygląda tak: weryfikujesz zgodność z dyrektywą maszynową UE, kompletujesz dokumenty (w tym tłumaczenia przysięgłe), organizujesz transport i odprawę, a następnie rejestrujesz sprzęt w Polsce w ciągu 30 dni. Poniżej opisujemy każdy kro